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一汽夏利被曝混改遭员工告发 董秘称对此不知情不回应

社会消息 彭湃消息 2020-04-24 13:08:43
[摘要]近日,多家媒体报导称,因困惑一汽集团推动一汽夏利与造车新权势博郡汽车合伙的“混改”过程当中触及国资流掉成绩,200余名夏利员工向中纪委提议告发。

  一场正在停止中的国企混改遭到外界的质疑。

  近日,多家媒体报导称,因困惑一汽集团推动一汽夏利与造车新权势博郡汽车合伙的“混改”过程当中触及国资流掉成绩,200余名夏利员工向中纪委提议告发。

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  与此同时,位于天津市西青区京福公路578号的一汽夏利临盆基地也有逾越100人停止维权,主如果为了被持续拖欠多月的工资和社保。

  截至今朝,一汽集团对这一事宜未作回应。而彭湃消息记者经过过程上市公司地下信息,致电一汽夏利董事会秘书时,被对方告诉:“4月18日方才发布了告诉布告,重组两边还在积极推动,关于员工告发的事不知情,不作回应。”

  据悉,4月18日,一汽夏利发布了《关于表露严重年夜资产重组预案后的停顿告诉布告》,这是自本年2月21日、3月21往后,最新发布的有关一汽夏利重组预案的停顿告诉布告。

  探访任务的缘由或许要回溯到2019年4月29日晚,天津一汽夏利汽车股分无限公司正式对外发布告诉布告,宣布将与南京博郡新动力汽车无限公司合营出资组建合伙公司。这则简单的告诉布告实际隐蔽了两件极端重要的大年夜事:一汽集团全体打包上市,和一汽夏利的混改重组。

  材料显示,早在2007年,一汽集团就在追求全体上市。为杀青这一目标,一汽集团在2010年启动主业重组改制任务,重组设立了一汽股分。但由于旗下的两家上市公司一汽轿车和一汽夏利存在同业竞争的关系,全体打包上市的筹划屡屡受阻,一拖就是十年。

  直到2017年,新任董事长徐留平空降一汽后,一汽集团自立板块营业开端了重组的过程,一汽集团全体上市也再次被提上议程。

  而一汽集团接办一汽夏利后,七年间,累计吃亏超五十亿元。是以,一汽夏利的改革势在必行。

  而让业内有些没有想到的是,博郡汽车成了那个“接盘侠”。地下材料显示,博郡汽车由原就职于通用、福特等传统车企的工程师黄希鸣创建于2016年12月,公司总部位于南京浦口,初始注册本钱为6000万元,经屡次增资后扩大至如今的1.38亿元。

  成立之初的博郡汽车将南京作为总部和首个临盆基地,并取得南京浦口当局的家当基金投资;2017年,博郡又取得江苏淮安当局的投资;2018年,博郡又与上海临港签订了总投资约35亿元的三方计谋协作协定,在临港扶植新的汽车临盆基地。

  在预备好资金和临盆基地以后,这家新权势造车企业最“缺”的就只要汽车临盆天资了。

  2019年10月,一汽夏利和博郡汽车“一拍即合”,合伙公司“天津博郡”正式成立:一汽夏利以资产负债出资5.05亿元,持有合伙公司19.9%的股权;南京博郡以现金出资20.34亿元,持有合伙公司80.1%的股权。

  但没过几个月,博郡汽车就被曝出现严重的资金链窘境开端“自顾不暇”。

  2019年5月,博郡汽车因拖欠员工2018年年关奖(约3.5个月)被员工告状,至今还没有发放,拖欠薪水员工多达800余人。2020年1月,博郡汽车被曝拖欠供给商货款。据其供给商北斗星通发布的事迹预告显示,其对博郡汽车应收账款减值约617万元。

  加倍令人匪夷所思的是,早在一汽夏利发布合伙告诉布告时就收到深交所的询问函,称南京博郡净资产仅5734.15万元,吃亏却达4.8亿元。质疑这一混改事宜存在背规的不雅点认为,在重组前,一汽集团就应当知晓博郡汽车存在吃亏巨大年夜、资不抵债成绩,但其依然“独行其是”推动混改。

  而从一汽夏利本身发布的告诉布告中,也能够感触感染到这场“还在积极推动”的重组事宜其实不顺利。根据一汽夏利公布的相干告诉布告,南京博郡的10亿元出资未能如期付出。截至今朝仅出资1400万元。这同样成了一汽夏利没法兑现员工资金的直接导火索。

  销量上,一汽夏利也已一发千钧。2019年,一汽夏利销量为1186辆,同比增添93.69%;产量为4023辆,同比增添81.4%。

  4月14日,*ST夏利公布2020年第一季度事迹,归属于上市公司股东的净利润吃亏1.1亿—1.4亿元,上年同期吃亏1.99亿元。



来源:彭湃消息

编辑:张佳萌

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